Kit de Mudança de Óleo V-Twin

Descrição

Visão geral

O Kit de Mudança de Óleo V-Twin (HDCK) reúne, numa embalagem conveniente, os componentes essenciais para realizar uma mudança de óleo com AMSOIL em motociclos Harley-Davidson* seleccionados. Inclui 4 quarts de AMSOIL 20W-50 Synthetic V-Twin Motorcycle Oil (MCV), 1 filtro de óleo AMSOIL cromado (EaOM134C) e 1 O-ring para o bujão de drenagem.

O óleo 20W-50 Synthetic V-Twin é um lubrificante premium desenvolvido para responder às exigências específicas das motos: temperaturas elevadas de motores arrefecidos a ar, lubrificação de embraiagens em banho de óleo, zonas de elevada pressão em engrenagens e correntes e protecção contra ferrugem típica de trajectos curtos e períodos de armazenamento.

* Harley-Davidson detém os direitos de marca sobre Harley-Davidson e sobre os modelos de motociclos referidos. A sua utilização não implica qualquer afiliação nem aprovação, expressa ou implícita.

Benefícios principais

• Resiste ao calor extremo e ajuda a limitar a oxidação em condições exigentes, comuns em motores V-twin arrefecidos a ar.
• Reduz o desgaste e depósitos graças a uma formulação com base sintética resistente ao calor e um reforço de aditivos anti-desgaste.
• Retém a viscosidade para protecção consistente, ajudando a evitar o afinamento por esforço mecânico.
• Protege transmissões e primários: elevada estabilidade ao cisalhamento para ajudar a prevenir desgaste em engrenagens e corrente primária.
• Protecção superior contra a ferrugem: passa o ensaio ASTM D1748 (câmara de humidade), ajudando a reduzir riscos associados a armazenamento, humidade e deslocações curtas.
• Bom desempenho com embraiagem húmida: formulado sem modificadores de fricção que possam prejudicar o acoplamento; ajuda a controlar calor e a reduzir patinagem e “glazing”.
• Praticidade: um único kit com óleo, filtro e vedante do bujão de drenagem.

Como utilizar

• Realize a mudança de óleo de acordo com as instruções do fabricante do motociclo (procedimento, binários, níveis e verificação de fugas).
• Substitua o filtro de óleo pelo EaOM134C incluído e instale o O-ring do bujão de drenagem fornecido.
• Este óleo pode ser utilizado onde seja requerido 20W-50 para motociclos. Respeite os intervalos de mudança recomendados pelo fabricante do motociclo. A AMSOIL indica um intervalo recomendado de drenagem para óleo sintético até 20 000 milhas (32 187 km) ou 1 ano, consoante o que ocorrer primeiro.
• Nota: motores de competição ou modificados estão excluídos das recomendações de intervalos alargados de mudança.
• Não utilizar onde seja requerido um óleo de engrenagens API GL-4 ou API GL-5.

Segurança e manuseamento

• Consulte a SDS para informação de segurança, manuseamento e eliminação.

Aplicações

• Motociclos que requeiram óleo de motociclo 20W-50.
• Adequado para utilização em motociclos Harley-Davidson* e Buell*, conforme o boletim de dados.
• Adequado para motos que requeiram um óleo API CH-4, conforme indicado no boletim de dados.

Compatibilidade

O AMSOIL 20W-50 Synthetic V-Twin Motorcycle Oil é compatível com outros óleos de motor sintéticos e convencionais. No entanto, a mistura com outros óleos reduz a vida útil do óleo. Confirme sempre a viscosidade e requisitos do fabricante do seu motociclo antes de aplicar.

Disponível em

• 4 quarts (4 × 946 ml) de óleo 20W-50 Synthetic V-Twin
• 1 filtro de óleo cromado AMSOIL (EaOM134C)
• 1 O-ring do bujão de drenagem

Documentos

• SDS (PDF)
• Boletim de Dados (PDF)
• Códigos de Motor

Perguntas frequentes

• O que inclui este kit?
  Inclui 4 quarts de AMSOIL 20W-50 Synthetic V-Twin (MCV), 1 filtro de óleo cromado AMSOIL (EaOM134C) e 1 O-ring do bujão de drenagem.
• Este óleo serve para motor, transmissão e primário?
  O boletim de dados descreve-o como lubrificante de alto desempenho para motores, transmissões e caixas da corrente primária, oferecendo a conveniência de um lubrificante para três cárteres.
• É adequado para embraiagem húmida?
  Sim. Segundo o boletim de dados, oferece excelente desempenho em embraiagens húmidas e não contém modificadores de fricção, ajudando a evitar patinagem.
• Posso misturar com outro óleo?
  É compatível com óleos sintéticos e convencionais, mas a mistura pode encurtar a vida útil do óleo.
• Posso usar onde é exigido API GL-4 ou GL-5?
  Não. O boletim de dados indica para não utilizar onde seja requerido um óleo de engrenagens API GL-4 ou GL-5.
• Onde encontro informação de segurança?
  Consulte a SDS (PDF) disponível na secção “Documentos”.