10W-30 Formula 4-Stroke® Óleo Sintético Marinho

Descrição

Visão geral

O 10W-30 Formula 4-Stroke® Óleo Sintético Marinho é um óleo 100% sintético desenvolvido especificamente para aplicações marítimas. Foi concebido para suportar o calor e o stress de operação a regimes elevados (rpm), oferecendo uma protecção robusta contra o desgaste e ajudando a manter o motor protegido mesmo durante períodos de inactividade e armazenamento prolongado.

A sua formulação reforçada com aditivos avançados ajuda a prevenir depósitos, ferrugem e corrosão, em situações exigentes que vão desde um dia inteiro a baixa rotação até operação a altas rpm. É uma escolha indicada para entusiastas da navegação e pescadores que procuram o melhor nível de protecção para o motor marinho.

Benefícios principais

• Resistência em alta carga e altas rpm, concebida para aguentar calor e esforço em serviço severo.
• Combate o desgaste: óleos de base naturalmente resistentes ajudam a reduzir a perda de viscosidade por cisalhamento mecânico.
• Película lubrificante resistente que ajuda a proteger componentes mesmo em condições de alta temperatura e alta rotação.
• Aditivos anti-desgaste que ajudam a reduzir o desgaste em zonas de contacto metal-metal, contribuindo para ajudar a evitar perdas de compressão e a manter potência e longevidade do motor.
• Excelente protecção anti-ferrugem: formulação reforçada com inibidores potentes contra ferrugem e corrosão.
• Certificação NMMA: cumpre os requisitos NMMA FC-W Catalyst Compatible (compatível retroactivamente com FC-W).

Como utilizar

• Motores fora de bordo (4 tempos) e motos de água: mudar o óleo de acordo com o intervalo recomendado pelo fabricante do motor/embarcação, devido a potencial diluição por combustível ou contaminação por água.
• Aplicações interiores (inboard) e interior/fora de bordo (I/O): mudar o óleo a duas vezes o intervalo recomendado pelo fabricante do motor ou uma vez por ano, consoante o que ocorrer primeiro.
• Misturas e aditivos: é compatível com óleos sintéticos e convencionais; no entanto, misturar com outros óleos reduz a durabilidade e os benefícios. Não são recomendados aditivos de óleo aftermarket.

Segurança e manuseamento

• Este produto não é expectável que cause preocupações de saúde quando usado na aplicação prevista e de acordo com as recomendações da Ficha de Dados de Segurança (SDS).
• Manter fora do alcance das crianças.
• Reciclar o óleo usado e a embalagem.

Aplicações

• Uso em motores marítimos a gasolina de 4 tempos em inboard, outboard e inboard/outboard.
• Uso em motores de motos de água, incluindo motores sobrealimentados.

Compatibilidade

• Compatível com outros óleos de motor sintéticos e convencionais (misturar reduz a vida útil e o desempenho; não são suportados intervalos de mudança alargados quando há mistura de óleos).
• Para selecção correcta, siga as recomendações do fabricante do equipamento e confirme requisitos aplicáveis na documentação do produto.

Disponível em

• Garrafa 946 ml (1 Quart) – unidade (WCTQT)
• Garrafa 946 ml (1 Quart) – caixa de 12 (WCTQT)
• Jerricã 3,78 L (1 Gallon) – unidade (WCT1G)
• Jerricã 3,78 L (1 Gallon) – caixa de 4 (WCT1G)
• Barril 208 L (55 Gallons) – unidade (WCT55)

Documentos

• Boletim de Dados (PDF)
• Garantia (PDF)
• Ficha de Dados de Segurança (SDS) (PDF)
• Códigos de motor (PDF)

Perguntas frequentes

Este óleo é adequado para motores marítimos de 4 tempos a gasolina?

Sim. Está indicado para motores marítimos a gasolina de 4 tempos em configurações inboard, outboard e inboard/outboard, bem como para motos de água (incluindo motores sobrealimentados).

Que certificação NMMA este produto cumpre?

É certificado pela NMMA e cumpre a especificação NMMA FC-W Catalyst Compatible, compatível retroactivamente com a especificação FC-W.

Protege durante períodos de inactividade e armazenamento prolongado?

Sim. Foi concebido para ajudar a proteger contra ferrugem e corrosão durante a utilização e também durante paragens e armazenamento prolongado.

Posso misturar com outros óleos?

É compatível com óleos sintéticos e convencionais, mas a mistura pode reduzir a vida útil e os benefícios de desempenho. A marca não suporta intervalos de mudança alargados quando há mistura de óleos.

Devo usar aditivos de óleo adicionais?

Não. A utilização de aditivos de óleo aftermarket não é recomendada com este óleo.

Qual o intervalo de mudança recomendado?

Em outboard 4 tempos e motos de água, deve seguir o intervalo do fabricante. Em inboard e I/O, recomenda-se mudar a duas vezes o intervalo do fabricante ou anualmente, consoante o que ocorrer primeiro.