20W-40 Óleo Sintético V-Twin para Motos
18.04€
Óleo 100% sintético 20W-40 para motos V-Twin, formulado para excelente desempenho de embraiagem húmida, elevada protecção antidesgaste e resistência à ferrugem durante o armazenamento.
Descrição
Descrição
Visão geral
O 20W-40 Óleo Sintético V-Twin para Motos (AMSOIL 20W-40 100% Synthetic V-Twin Motorcycle Oil) é um lubrificante premium desenvolvido pela AMSOIL para utilização em motos Victory e Indian, oferecendo uma alternativa de elevada qualidade aos óleos de marca do fabricante. Foi especialmente formulado para responder às exigências específicas das motos, nomeadamente temperaturas elevadas em motores arrefecidos a ar, lubrificação de embraiagem húmida, zonas de elevada pressão em engrenagens e correntes e protecção contra ferrugem.
Em serviço, este óleo foi concebido para manter uma película lubrificante robusta em condições severas de temperatura e esforço de corte, ajudando a reduzir atrito, calor e desgaste. A sua estabilidade térmica e a resistência à oxidação contribuem para minimizar a degradação do óleo, promovendo a limpeza do motor e ajudando a prevenir a formação de lamas e depósitos de carbono. Além disso, foi desenvolvido para proporcionar um funcionamento mais fresco e uma protecção reforçada contra a corrosão durante períodos de armazenamento.
Benefícios principais
- Excelente desempenho com embraiagem húmida: mudanças mais suaves e engrenamento positivo da embraiagem, ajudando a controlar o calor e a reduzir o risco de patinagem e vitrificação.
- Protecção antidesgaste em altas temperaturas: formulado para proteger componentes críticos sob calor elevado, com aditivos antidesgaste para reduzir o desgaste em diferentes condições de funcionamento.
- Promove operação mais fresca: ajuda a reduzir atrito e calor, contribuindo para temperaturas de funcionamento mais baixas.
- Protecção de engrenagens e correntes: elevada estabilidade ao cisalhamento, resistindo ao afinamento por actividade mecânica; desempenho do tipo óleo de engrenagens sem os efeitos negativos de aditivos de pressão extrema na embraiagem húmida.
- Elevada resistência à degradação: estabilidade térmica e fortes inibidores de oxidação para resistir à quebra do lubrificante e ajudar a evitar lamas e depósitos de carbono, promovendo limpeza do motor.
- Protecção superior contra ferrugem e corrosão: inclui agentes anti-ferrugem dedicados para proteger durante armazenamento, humidade e utilizações de curta duração, situações em que as motos são mais propensas a corrosão.
- Compatível com catalisador: cumpre requisitos de protecção do sistema de emissões e foi concebido para motos com conversor catalítico.
Como utilizar
Utilize este óleo apenas quando o fabricante da moto indicar 20W-40 e uma das especificações indicadas em “Aplicações”. Siga sempre o procedimento e a capacidade de enchimento definidos pelo fabricante.
- Intervalo de mudança (utilização em estrada, motor e transmissões): quando utilizado em conjunto com um filtro de óleo para motos AMSOIL Ea, é indicado para proporcionar protecção premium até 2x o intervalo de mudança recomendado pelo fabricante da moto ou 1 ano (o que ocorrer primeiro). Com filtros de outras marcas, mude o filtro nos intervalos standard.
- Fora de estrada (motor e transmissões): efectuar a mudança no intervalo standard recomendado pelo fabricante da moto.
- Competição ou motores modificados face ao desenho de origem: não é recomendando qualquer intervalo de mudança; a periodicidade fica ao critério do proprietário.
Segurança e manuseamento
- Este produto não é expectável que cause problemas de saúde quando utilizado na aplicação prevista e de acordo com as recomendações constantes na Ficha de Dados de Segurança (SDS).
- Manter fora do alcance das crianças.
- Reciclar o óleo usado e a embalagem.
- Consulte a SDS para informação detalhada de segurança.
Aplicações
- Uso em motociclos que requerem óleo 20W-40 e qualquer uma das especificações seguintes, incluindo os fabricados pela Victory e pela Indian.
- JASO MA
- API SM
- ILSAC GF-4
Compatibilidade
O AMSOIL 20W-40 Óleo Sintético V-Twin para Motos é compatível com outros óleos de motor convencionais e sintéticos. No entanto, a mistura com outros óleos reduz a vida útil esperada e diminui os benefícios de desempenho do produto. A AMSOIL não suporta intervalos alargados de mudança quando foram misturados óleos.
Aditivos de óleo pós-venda não são recomendados para utilização com este óleo.
Disponível em
- Garrafa de 946 ml (1 Quart) — unidade (MVIQT / MVIQT-EA)
- Garrafa de 946 ml (1 Quart) — caixa de 12 (MVIQT / MVIQT-CA)
- Barril de 208 Litros (55 Gallons) — unidade (MVI55 / MVI55-EA)
Documentos
- Boletim de Dados (PDF)
- Garantia (PDF)
- SDS – Ficha de Dados de Segurança (PDF)
- Códigos de Motor (PDF)
Perguntas frequentes
1) Este óleo é adequado para motos com embraiagem húmida?
Sim. Foi formulado para proporcionar excelente desempenho de embraiagem húmida, ajudando a evitar patinagem e vitrificação e promovendo mudanças suaves.
2) Posso usar este óleo em motos com conversor catalítico?
Sim. É compatível com catalisador e cumpre requisitos de protecção do sistema de emissões, sendo concebido para motos equipadas com conversor catalítico.
3) O que torna este óleo adequado para temperaturas elevadas?
A formulação é termicamente estável, resiste à degradação e inclui níveis elevados de inibidores de oxidação, ajudando a manter a protecção em condições de calor elevado e a reduzir depósitos.
4) Ajuda a proteger durante o armazenamento?
Sim. Inclui agentes anti-ferrugem que proporcionam protecção destacada contra ferrugem e corrosão, importante em períodos de armazenamento e ambientes húmidos.
5) Posso misturar com outro óleo?
É compatível com óleos convencionais e sintéticos, mas a mistura reduz o desempenho e encurta a vida útil esperada. A AMSOIL não recomenda intervalos alargados quando há mistura.
6) São recomendados aditivos pós-venda?
Não. A utilização de aditivos pós-venda não é recomendada com este óleo.
Especificações técnicas
Especificações técnicas
| Propriedade | Valor |
|---|---|
| Grau de viscosidade | 20W-40 (MVI) |
| Viscosidade cinemática a 100°C (ASTM D445) | 14,0 cSt |
| Viscosidade cinemática a 40°C (ASTM D445) | 105 cSt |
| Índice de viscosidade (ASTM D2270) | 135 |
| Ponto de inflamação (ASTM D92) | 232°C (450°F) |
| Ponto de fogo (ASTM D92) | 258°C (496°F) |
| Ponto de fluidez (ASTM D97) | -41°C (-42°F) |
| Viscosidade a alta temperatura/alto cisalhamento, HT/HS a 150°C (ASTM D5481) | 4,2 cP |
| Ensaio de desgaste Four-Ball (ASTM D4172; 40 kgf, 150°C, 1200 rpm, 1 h) – marca, mm | 0,41 mm |
| Volatilidade NOACK (ASTM D5800) – perda de massa | 2,7% (g/100 g) |
| Espuma (ASTM D892, Sequência I, II e III) | 0/10/0 |
| Número de Base Total (TBN) | 11,6 |
Documentos
Informação adicional
Informação adicional
| Peso | n.d. |
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