Desincrustante de Motor e Transmissão

Descrição

Visão geral

O Desincrustante de Motor e Transmissão (AMSOIL Engine and Transmission Flush) foi desenvolvido para motores a gasolina e diesel e para transmissões automáticas, com o objectivo de limpar o interior do sistema antes da colocação de óleo novo. Com o uso real (arranques e paragens frequentes, ralenti prolongado, trajectos curtos que não permitem atingir a temperatura normal de funcionamento, reboque, entrada de poeiras do ar, diluição por combustível, condensação de água e óleo oxidado), podem formar-se lamas e depósitos no óleo do motor e no fluido da transmissão.

À medida que esses resíduos se acumulam, podem obstruir passagens estreitas e restringir o fluxo de óleo para componentes vitais (em especial na zona superior do comando de válvulas). Nas transmissões, os depósitos podem formar-se nas placas de embraiagem, originando hesitação e mudanças irregulares; com o tempo, pode ocorrer envidraçamento das embraiagens, reduzindo a vida útil da transmissão. Este desincrustante utiliza uma fórmula potente à base de detergentes que dissolve e dispersa lamas, verniz e depósitos, ajudando a restaurar a economia de combustível, a aumentar a eficiência de funcionamento e a reduzir emissões.

Foi formulado para ser seguro para os componentes e, por ser à base de detergentes, pode ser eliminado juntamente com o óleo usado, tornando o processo mais simples. É também uma opção indicada para veículos com histórico de manutenção desconhecido ou que tenham utilizado lubrificantes de baixa qualidade durante longos períodos.

Benefícios principais

• Prepara motores e transmissões para receberem óleo novo.
• Remove depósitos e lamas para apoiar melhor eficiência, economia de combustível e menores emissões.
• Ajuda a prolongar a vida do equipamento ao reduzir a acumulação de contaminantes.
• Fórmula à base de detergentes, descrita como mais amiga do ambiente e de eliminação simples com o óleo usado.
• Compatível com vedantes e juntas.
• Resultados com um único tratamento.
• Eliminação fácil: pode seguir para recolha com o óleo usado.

Como utilizar

Embora actue com um único tratamento, o produto é referido como suficientemente seguro para ser utilizado em cada mudança de óleo. Se utilizar uma máquina de lavagem, siga a recomendação do fabricante do equipamento. Caso contrário, aplique as orientações seguintes.

Motor

1. Adicionar o frasco completo do Desincrustante de Motor e Transmissão no bocal de enchimento do óleo do motor.
2. Manter o motor ao ralenti durante 10–15 minutos.
3. Drenar imediatamente o óleo.
4. Garantir tempo suficiente para o sistema escoar completamente.
5. Remover e substituir o filtro de óleo do motor.
6. Reencher com óleo novo na viscosidade recomendada pelo fabricante.

Transmissão automática

1. Accionar o travão de estacionamento.
2. Adicionar o frasco completo do Desincrustante de Motor e Transmissão no bocal de enchimento do óleo da transmissão.
3. Manter ao ralenti durante 10–15 minutos e seleccionar alternadamente marcha à frente e marcha-atrás.
4. Não colocar o veículo sob carga elevada.
5. Drenar todo o fluido da transmissão e do conversor de binário.
6. O filtro tem de ser substituído antes de reencher com fluido novo.

Nota: não é recomendada a lavagem de transmissões que não tenham cárter removível ou acesso ao filtro da transmissão.

Taxas de tratamento para cárteres de maior capacidade

• Até 10 quarts: 1 frasco (16 oz.)
• 10–20 quarts: 2 frascos (32 oz.)
• 20–30 quarts: 3 frascos (48 oz.)
• 30–40 quarts: 4 frascos (64 oz.)

Segurança e manuseamento

Para informação completa de segurança, manuseamento e eliminação, consulte a Ficha de Dados de Segurança (SDS) do produto. Após a utilização, o produto pode ser eliminado juntamente com o óleo usado, seguindo os procedimentos habituais de recolha e gestão de resíduos de lubrificantes.

Aplicações

• Recomendado para motores a gasolina.
• Recomendado para motores diesel.
• Recomendado para transmissões automáticas.
• Não utilizar em diferenciais.

Compatibilidade

• Compatível com vedantes e juntas.
• Compatível com óleos minerais e óleos sintéticos.
• Em motores a gasolina e diesel, ajuda a libertar válvulas e segmentos colados, minimizando o blow-by e reduzindo emissões.

Utilize sempre em conformidade com o procedimento indicado e com as recomendações do fabricante do equipamento. Em caso de dúvida, confirme requisitos e limitações na SDS e na documentação do fabricante do veículo/caixa.

Disponível em

• FLSHCN (FLSHCN-EA) — Frasco 16 oz. (aprox. 473 ml) — unidade
• FLSHCN (FLSHCN-CA) — Frasco 16 oz. (aprox. 473 ml) — caixa de 12
• FLSH05 (FLSH05-EA) — Balde 5 Gallon (aprox. 18,9 L)
• FLSH55 (FLSH55-EA) — Tambor 55 Gallon (aprox. 208 L)

Documentos

• Boletim de Dados (PDF)
• Garantia (PDF)
• SDS – Ficha de Dados de Segurança (PDF)
• Códigos de motor (PDF)

Perguntas frequentes

Este produto é para motor ou para transmissão?

É uma formulação multiuso, concebida para dissolver e dispersar lamas, verniz e depósitos em motores (gasolina/diesel) e em transmissões automáticas.

Quantas aplicações são necessárias para notar efeito?

O produto é descrito como oferecendo resultados com um único tratamento.

Posso utilizar em todas as mudanças de óleo?

Segundo as indicações do fabricante, apesar de funcionar num tratamento, é seguro o suficiente para ser usado em cada mudança de óleo, seguindo o procedimento.

Quanto tempo devo deixar o motor ou a transmissão ao ralenti?

As instruções indicam 10 a 15 minutos ao ralenti, e no caso da transmissão deve seleccionar marcha à frente e marcha-atrás durante esse período, sem carga elevada.

É necessário trocar filtros?

Sim. No motor deve substituir o filtro de óleo após drenar. Na transmissão, o filtro tem de ser trocado antes de reencher com fluido novo.

Posso usar em diferenciais?

Não. As aplicações indicam explicitamente que não é recomendado para diferenciais.