DOMINATOR® 20W-50 Óleo Diesel de Competição

Descrição

Visão geral

O DOMINATOR® 20W-50 Óleo Diesel de Competição foi concebido para profissionais e entusiastas que exigem o máximo em protecção e desempenho em motores diesel de elevada potência. Em ambientes competitivos, onde o binário e a potência são levados ao limite, as pressões nos cilindros aumentam, as forças de corte tornam-se mais agressivas e a lubrificação tem de manter-se estável para proteger componentes críticos.

Quer o objectivo seja competir em provas de tracção (sled pulls), corridas de aceleração (drag races) ou desafios em dinamómetro, este óleo foi formulado para oferecer confiança evento após evento, mantendo a película lubrificante e ajudando a proteger rolamentos, pistões e outros componentes sujeitos a esforços extremos.

Benefícios principais

• Protecção excepcional dos rolamentos sob carga extrema, para motores diesel de elevada potência.
• 50% mais espessura de película para suportar pressões elevadas no cilindro e ajudar a reduzir desgaste.
• Formulação reforçada com aditivos antidesgaste de zinco e fósforo, para protecção adicional contra escoriações e desgaste em condições severas.
• Controlo robusto da viscosidade para ajudar a manter a viscosidade protectora durante mais tempo, mesmo quando existe diluição por combustível.
• Resistência ao calor do turbocompressor: formulação sintética 20W-50 muito durável, com níveis máximos de inibidores de oxidação para resistir à oxidação e à formação de depósitos, preservando o desempenho e a vida útil do turbo.

*Comparação efectuada face ao limite HTHS de 3,5 cP para SAE 15W-40.

Como utilizar

• Utilização em competição: indicado para motores diesel modificados para desempenho. O produto foi desenvolvido para proporcionar protecção duradoura ao longo de múltiplos eventos.
• Intervalo de mudança: recorra a análise de óleo para determinar o intervalo de drenagem adequado. Quando não estiver a competir, siga os intervalos recomendados pelo fabricante (OEM) ou estenda apenas com suporte de análise de óleo.
• Boas práticas: utilize sempre a viscosidade 20W-50 quando for apropriada para a aplicação e as condições de serviço.

Segurança e manuseamento

• Este produto não é expectável que cause problemas de saúde quando utilizado na aplicação prevista e de acordo com as recomendações da Ficha de Dados de Segurança (SDS).
• Consulte a SDS disponível online e mantenha o produto fora do alcance das crianças.
• Recicle o óleo usado e a embalagem.
• Não são recomendados aditivos de óleo de pós-venda para utilização com óleos diesel sintéticos AMSOIL.

Aplicações

Utilizar em motores diesel modificados para desempenho que requeiram qualquer uma das seguintes especificações:

• API CK-4, CJ-4, CI-4+, CH-4
• Cummins 20081/20086
• Mack EO-O/EOS-4.5
• Volvo VDS3/VDS4/VDS4.5
• Caterpillar ECF-2, ECF-3, ECF-1-a
• Renault RLD-3/RLD-4
• Chrysler MS 10902
• Ford WSS-M2C171-F1

Compatibilidade

Não disponibilizado. Para garantir a selecção correcta, siga as recomendações do fabricante do equipamento e confirme as exigências de viscosidade e especificações. Consulte a SDS e, sempre que adequado, utilize análise de óleo para apoiar decisões de manutenção.

Disponível em

• DCOQT (DCOQT-EA) — Garrafa 946 ml (unidade) — AMSOIL DOMINATOR® 20W-50 Competition Diesel Oil
• DCOQT (DCOQT-CA) — Garrafa 946 ml (caixa de 12) — AMSOIL DOMINATOR® 20W-50 Competition Diesel Oil
• DCO1G (DCO1G-EA) — Jerricã 3,78 Litros (unidade) — AMSOIL DOMINATOR® 20W-50 Competition Diesel Oil
• DCO1G (DCO1G-CA) — Jerricã 3,78 Litros (caixa de 4) — AMSOIL DOMINATOR® 20W-50 Competition Diesel Oil

Documentos

• Boletim de Dados (PDF)
• Garantia (PDF)
• SDS – Ficha de Dados de Segurança (PDF)
• Códigos de motor (PDF)

Perguntas frequentes

• Este óleo é adequado para motores diesel de competição?
  Sim. Foi especificamente concebido para motores diesel de elevada potência e para utilização em competição, onde as cargas e as forças de corte podem provocar perda de viscosidade e aumentar o risco de desgaste.
• O que significa “50% mais espessura de película”?
  Significa que o óleo proporciona uma película lubrificante mais espessa para ajudar a suportar pressões elevadas no cilindro e reduzir o risco de contacto metal-metal. A comparação indicada é face ao limite HTHS de 3,5 cP para SAE 15W-40.
• Como lida com a diluição por combustível?
  Em motores diesel de elevada potência, a diluição por combustível pode reduzir a viscosidade. A formulação robusta do DOMINATOR® ajuda a manter a viscosidade protectora durante mais tempo, mitigando esse efeito.
• Protege o turbocompressor?
  Foi formulado para resistir ao calor do turbo, com níveis máximos de inibidores de oxidação para resistir à oxidação e à formação de depósitos, preservando desempenho e vida útil.
• Posso usar aditivos de óleo adicionais?
  Não é recomendado utilizar aditivos de óleo de pós-venda com óleos diesel sintéticos AMSOIL.
• Qual é o intervalo de mudança recomendado?
  Não existe um intervalo fixo indicado. Para competição, recomenda-se análise de óleo para determinar o intervalo adequado. Fora de competição, siga os intervalos do fabricante (OEM) ou estenda com suporte de análise.