Fluido Sintético de Transmissão Manual Synchromesh

Descrição

Visão geral

O Fluido Sintético de Transmissão Manual Synchromesh 5W-30 da AMSOIL é um lubrificante premium 100% sintético, formulado para oferecer proteção máxima em transmissões manuais e transaxles onde são utilizados fluidos sem aditivos de extrema pressão. Foi desenvolvido para reduzir o desgaste das engrenagens e, ao mesmo tempo, assegurar mudanças synchromesh suaves, incluindo em condições de frio.

A sua formulação ajuda a reduzir fricção, calor e desgaste, enquanto resiste aos efeitos da oxidação, à formação de ácidos e a depósitos de verniz. Mantém a viscosidade mais estável ao longo do tempo, ao contrariar o afinamento provocado pelo cisalhamento mecânico, contribuindo para uma película lubrificante robusta e proteção consistente. Oferece ainda desempenho em temperaturas extremas, de -40°C a 149°C.

Benefícios principais

• Proteção avançada de engrenagens e rolamentos em temperaturas extremas (de -40°C a 149°C).
• Reduz fricção, calor e desgaste para maior durabilidade dos componentes.
• Resiste ao calor, oxidação, formação de ácidos e verniz, ajudando a manter a limpeza interna.
• Melhora o engrenamento a frio, promovendo mudanças mais suaves em tempo frio.
• Estabilidade de viscosidade graças à resistência ao cisalhamento mecânico; película lubrificante e proteção antidesgaste reforçadas.
• Proteção contra corrosão, condicionamento de vedantes para longa vida e proteção de componentes em latão, melhorando a qualidade de mudança synchromesh.
• Contribui para maximizar a economia de combustível.
• Versátil e económico como alternativa de menor custo face a produtos de marca do fabricante do veículo.

Como utilizar

• Utilizar em aplicações automóveis e ligeiros que requeiram fluido de transmissão synchromesh.
• Respeitar as recomendações do fabricante do veículo/transmissão quanto ao tipo de fluido e procedimento de enchimento.
• Intervalo de serviço: recomendado para intervalos de 50.000 milhas ou mais (até 150.000 milhas), conforme indicado no manual do proprietário.

Segurança e manuseamento

• Não é expectável que este produto cause preocupações de saúde quando usado na aplicação prevista e de acordo com as recomendações da Ficha de Dados de Segurança (SDS).
• Manter fora do alcance das crianças.
• Reciclar o óleo usado e a embalagem.

Aplicações

• Transmissões manuais e transaxles, incluindo: New Venture* NV T350, NV 1500, NV 2550, NV 3500, NV 3550, NV 5600.
• Transmissões manuais e transaxles, incluindo: Tremec* T4, T5, T18, T56, T176, TKO500, TKO600, TR 3450 e TR 3550.

Não indicado para utilização em motores, aplicações com embraiagem húmida, eixos traseiros hipoides, aplicações autoblocantes (limited-slip) ou aplicações semelhantes.

Compatibilidade

• Concebido para minimizar o desgaste das engrenagens e proporcionar mudanças synchromesh suaves em determinadas transmissões manuais e transaxles usados por GM* e Chrysler*.
• Excelente desempenho em temperaturas de -40°C a 149°C.
• Formulado para proteção máxima em transmissões synchromesh: reduz fricção, calor e desgaste; resiste à oxidação, à formação de ácidos e ao verniz; melhora as mudanças em tempo frio; ajuda a maximizar a economia de combustível.
• Substitui o fluido MTF-94 para Land Rover*, MG* e Mini Cooper*.
• Substitui Honda Genuine MTF para transaxles manuais e o fluido MTX da Texaco* (e também referências equivalentes indicadas pelo fabricante).
• Especificações/Referências: GM* 9985648, GM 9986105, GM 9985535, Chrysler* MS-9224, Chrysler MS-9417.

*Todas as marcas registadas referidas são propriedade dos respetivos titulares. A sua utilização não implica afiliação nem aprovação.

Disponível em

• Garrafa 946 ml (Quart) — unidade
• Garrafa 946 ml (Quart) — caixa de 12
• Balde 18,9 L (5 Gallon) — unidade

Documentos

• Boletim de Dados (PDF)
• Garantia (PDF)
• Ficha de Dados de Segurança (SDS) (PDF)
• Códigos de motor (PDF)

Perguntas frequentes

• Este fluido é adequado para qualquer caixa manual?
  Não. Está indicado para transmissões synchromesh e transaxles onde são usados fluidos sem aditivos de extrema pressão. Confirme sempre a recomendação do fabricante (incluindo as referências GM e Chrysler indicadas na secção de compatibilidade).
• Posso usar este produto no motor?
  Não. Não é para utilização em motores.
• Posso usar em diferencial traseiro hipoide ou autoblocante (limited-slip)?
  Não. Não é para eixos traseiros hipoides nem para aplicações autoblocantes.
• Serve para sistemas com embraiagem húmida?
  Não. Não é indicado para aplicações com embraiagem húmida.
• Qual é o intervalo de mudança recomendado?
  Recomendado para intervalos de 50.000 milhas ou mais (até 150.000 milhas), conforme indicado no manual do proprietário.
• Onde encontro mais informação técnica e de segurança?
  Consulte o Boletim de Dados (PDF) e a Ficha de Dados de Segurança (SDS) na secção “Documentos”.