OE Fluido Sintético de Transmissão Automática Fuel-Efficient

Descrição

Visão geral

As transmissões automáticas modernas são mais complexas do que as gerações anteriores. Os projectos actuais incluem mais relações de caixa, múltiplos conjuntos de embraiagens e passagens internas de óleo mais estreitas, que exigem um fornecimento constante de fluido de elevada qualidade. Sem esse nível de protecção, o desgaste e a formação de lamas podem reduzir o desempenho e, em casos extremos, causar avarias com reparações dispendiosas.

O OE Fluido Sintético de Transmissão Automática Fuel-Efficient (100% sintético) foi formulado para ajudar a garantir protecção contra o desgaste, resistência a lamas e desempenho consistente em temperaturas extremas durante os intervalos de mudança recomendados pelo fabricante do equipamento (OEM). A formulação inclui modificadores de fricção para promover acoplamento rápido e suave das embraiagens, contribuindo para mudanças rápidas e sem vibrações (sem “shudder”) e para uma condução mais confortável.

Benefícios principais

• Protecção contra o desgaste, ajudando a reduzir o desgaste no corpo de válvulas, engrenagens, discos de embraiagem e outros componentes críticos.
• Resistência a lamas nocivas, ajudando a manter a transmissão mais limpa e estável ao longo do uso.
• Resistência à formação de verniz em condições de temperatura elevada, ajudando a evitar válvulas presas e perda de desempenho.
• Excelente desempenho em tempo frio: mantém boa fluidez a baixas temperaturas, para mudanças mais rápidas e fiáveis no arranque a frio, contribuindo também para maximizar a eficiência de combustível.
• Ajuda a reduzir o risco de fugas, graças a condicionadores de vedantes que apoiam a integridade de juntas e retentores.
• Mudanças suaves, sem vibrações, devido a modificadores de fricção que promovem um engate de embraiagem rápido e progressivo.

Como utilizar

Intervalo de mudança: deve ser substituído de acordo com as recomendações do fabricante do veículo/equipamento.

Boas práticas: confirme sempre a especificação exigida no manual do veículo e utilize o fluido correcto para a sua aplicação. Em caso de dúvida, valide a compatibilidade pela especificação (código) e não apenas pela marca.

Segurança e manuseamento

Este produto não é expectável que cause preocupações de saúde quando utilizado na aplicação prevista e de acordo com as recomendações da Ficha de Dados de Segurança (SDS). Manter fora do alcance das crianças. Evitar a libertação para o ambiente: recolha e encaminhe o óleo usado para um ponto de recolha/gestão de resíduos adequado (não poluir).

Aplicações

Recomendado para transmissões e outras aplicações que requeiram qualquer uma das seguintes especificações:

• Aisin-Warner AW-1
• BMW 83 22 0 142 516, 83 22 2 152 426
• Chrysler MOPAR* 68157995AA, SP-IV, 68218925AB
• DSIH 6p805
• Ford MERCON* LV, MERCON* LV SP
• GM DEXRON* VI
• Honda/Acura DW-1*, Type 3.0
• Hyundai/Kia SP-IV, SPH-IV, SP-IV-RR, NWS-9638, SP4-M
• JASO 1A-LV
• JWS 3324
• Mazda ATF FZ
• Mercedes Benz 236.12, 236.14, 236.15, 236.41
• Mitsubishi SP-IV, ATF J3, ATF-PA, ATF-MA1
• Nissan Matic-S, Matic-W
• SAAB 93 165 147
• Shell M-1375.4, M-1375.5, M-1375.6, M-L12108
• Toyota WS
• Volvo 31256774
• VW/Audi G 055 005, G 055 162, G 060 162
• ZF S671 090 255

Compatibilidade

• Nota: não utilizar em aplicações CVT nem em aplicações Ford Type F.
• Não utilizar em aplicações CVT.
• Shell M-1375.4, M-1375.5, M-1375.6, M-L12108
• Toyota WS; Toyota Type T, T-II, T-III, T-IV
• Volvo 31256774; Volvo 97340, 97341
• VW/Audi G 055 005, G 055 162, G 060 162; VW/Audi G 052 162, G 052 990, G 055 025
• Allison C-4, TES-389
• BMW 7045E, 8072B, LA 2634, LT 71141
• Chrysler Mopar* ASRC, 68089195AA, 68049954AA
• Ford MERCON*, MERCON* V, ESP-M2C166-H, FNR5, M2C924-A, XL-12
• GM DEXRON* III, DEXRON* II
• Honda/Acura ATF-Z1
• Hyundai/Kia SP-II, SP-III, Red-1
• IDEMITSU K17
• JASO 1A
• MAN 339 Type V-1, 339 Type V-2, 339 Type Z-1, 339 Type Z-2, 339F
• Mazda ATF-M III, ATFMV, F-1
• Mercedes Benz 236.1, 236.2, 236.5, 236.6, 236.7, 236.9, 236.10, 236.11, 236.91
• Mitsubishi SP-II, SP-III, ATF-J2
• Nissan Matic-D, Matic-J, Matic-K, 402
• SAAB 3309
• Shell 3403, LA 2634
• Subaru ATF, ATF-HP
• Suzuki 3314, 3317
• Texaco ETL-7045E, ETL-8072B, N402
• Voith 55.6335
• ZF TE-ML 03D, 04D, 05L, 09, 11A, 11B, 14A, 14B, 16L, 17C, 20B, 21L

Disponível em

• 946 ml (Quart) — unidade (OTLQT-EA)
• 946 ml (Quart) — caixa de 12 (OTLQT-CA)
• 3,78 L (Gallon) — unidade (OTL1G-EA)
• 3,78 L (Gallon) — caixa de 4 (OTL1G-CA)
• 9,5 L (2,5 Gallons) — unidade (OTLTP-EA)
• 9,5 L (2,5 Gallons) — caixa de 2 (OTLTP-CA)
• 208 L (55 Gallons) — bidão (OTL55-EA)
• 275 Gallons — contentor (OTL27-EA)

Documentos

• Boletim de Dados (PDF)
• Garantia (PDF)
• Ficha de Dados de Segurança (SDS) (PDF)
• Códigos de motor (PDF)

Perguntas frequentes

Este fluido é adequado para transmissões automáticas modernas?

Sim. Foi desenvolvido para responder às exigências das transmissões modernas, com múltiplas embraiagens e passagens de óleo estreitas, ajudando a manter protecção contra desgaste e formação de depósitos.

Posso utilizar em transmissões CVT?

Não. A informação do produto indica explicitamente que não é para utilização em aplicações CVT.

Posso utilizar em aplicações Ford Type F?

Não. Está indicado que não é para utilização em aplicações Ford Type F.

De quanto em quanto tempo devo mudar o fluido?

A substituição deve ser efectuada de acordo com as recomendações do fabricante do veículo (OEM).

Ajuda a evitar vibrações nas mudanças (shudder)?

Sim. A formulação inclui modificadores de fricção concebidos para promover engate rápido e suave das embraiagens, contribuindo para mudanças sem vibrações.

Onde consulto informação de segurança e manuseamento?

Consulte a Ficha de Dados de Segurança (SDS) para recomendações de utilização segura e informação regulamentar.

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