Power Foam®

Descrição

Visão geral

O Power Foam® é um produto de limpeza em aerossol, com agentes espumantes de elevada eficácia, desenvolvido para remover depósitos persistentes gerados pelo etanol e pelo combustível degradado. Ao actuar no carburador e no sistema de admissão, ajuda a eliminar goma, verniz e depósitos de carbono que afectam a potência, o funcionamento, o ralenti e a economia de combustível.

A sua acção de limpeza contribui para restabelecer a facilidade de arranque e um funcionamento mais suave, ao mesmo tempo que ajuda a maximizar a potência disponível. É especialmente útil em equipamentos e motores que funcionam por períodos curtos e depois ficam parados durante algum tempo.

Benefícios principais

• Limpa depósitos provenientes de etanol e de combustível degradado
• Remove goma e verniz
• Ajuda a maximizar a potência
• Restaura a facilidade de arranque
• Ajuda a melhorar a economia de combustível
• Ajuda a reduzir a poluição

Como utilizar

Procedimento geral (resumo do boletim técnico):

1. Aqueça o motor até à temperatura normal de funcionamento e remova o conjunto do filtro de ar.
2. Com o motor a trabalhar, pulverize o Power Foam® directamente no corpo da borboleta, tão rápido quanto possível sem deixar o motor ir abaixo. Pode ser necessário acelerar acima do ralenti para facilitar o processo. É comum surgir fumo branco no escape.
3. Quando o som do motor melhorar, pulverize quantidade suficiente para “afogar” o motor.
4. Desligue o motor e deixe actuar durante 10 a 15 minutos.
5. Volte a montar o filtro de ar.
6. Volte a ligar o motor e repita a aplicação, se necessário.
7. Em motores a 4 tempos, recomenda-se uma mudança de óleo após o tratamento.

Nota: em casos extremos, poderá ser necessário desmontar o carburador e deixar as peças de molho.

Segurança e manuseamento

• Este produto não é considerado susceptível de causar preocupações de saúde quando utilizado nas aplicações previstas e de acordo com as recomendações da SDS.
• Manter fora do alcance das crianças.
• Não aplicar com o equipamento em movimento.
• Não aplicar sobre superfícies quentes.
• Testar numa pequena área antes de utilizar em borracha, superfícies pintadas ou plásticos.
• Evitar contacto com mangueiras e componentes plásticos exteriores.
• Para prevenir a dissolução de tinta, não pulverizar em excesso; limpar imediatamente qualquer excesso.
• Eliminar o conteúdo e a embalagem de acordo com os regulamentos locais aplicáveis (aerossóis podem ter requisitos específicos).

Aplicações

• Motores a gasolina a 2 tempos
• Motores a gasolina a 4 tempos
• Equipamentos marítimos
• Motociclos
• Equipamento de jardinagem
• Tractores
• Automóveis
• Camiões

Compatibilidade

Indicado para utilização em motores a gasolina com carburador e com injecção de combustível, para limpeza do carburador e do sistema de admissão (inclui válvulas de admissão, colectores de admissão e placas da borboleta). É seguro para injectores, conversores catalíticos e dispositivos de controlo de emissões, e não danifica vedantes, juntas, borrachas ou plásticos normalmente utilizados em motores a gasolina.

Não recomendado para motores Diesel, motores GDI (injecção directa de gasolina) ou como desengordurante de uso geral. Siga sempre as recomendações do fabricante do equipamento e consulte a SDS antes da utilização.

Disponível em

• APFSC (APFSC-EA) — Lata de spray 18 oz (aprox. 532 ml) — Unidade
• APFSC (APFSC-CA) — Lata de spray 18 oz (aprox. 532 ml) — Caixa de 12

Documentos

• Boletim técnico (PDF)
• Garantia (PDF)
• SDS – Ficha de dados de segurança (PDF)
• Códigos de motor (PDF)

Perguntas frequentes

O Power Foam® é adequado para motores com injecção?

Sim. O boletim técnico indica utilização em motores com carburador e com injecção de combustível, para limpeza do carburador e do sistema de admissão.

Posso usar em motores Diesel?

Não. Não é recomendado para motores Diesel.

Posso usar em motores GDI (injecção directa)?

Não. Não é recomendado para motores GDI.

É normal sair fumo branco pelo escape durante a aplicação?

Sim. Durante o procedimento é comum observar fumo branco no escape.

Tenho de trocar o óleo após a utilização?

Em motores a 4 tempos, recomenda-se uma mudança de óleo após o tratamento.

O produto pode danificar vedantes, juntas, borrachas ou plásticos?

O boletim técnico indica que não danifica vedantes, juntas, borracha ou plásticos normalmente utilizados em motores a gasolina, quando aplicado conforme recomendado.