SAE 20W-50 Premium Protection Óleo de Motor Sintético

Descrição

Visão geral

O SAE 20W-50 Premium Protection Óleo de Motor Sintético foi formulado para entregar proteção superior e desempenho consistente numa ampla variedade de utilizações exigentes. A combinação específica de óleos base sintéticos e um pacote de aditivos de elevado desempenho resulta numa formulação desenvolvida para superar os requisitos da maioria das aplicações a gasolina ou a gasóleo que solicitam óleo de motor 10W-40 ou 20W-50.

Este óleo é especialmente indicado para veículos com elevada quilometragem e para equipamentos sujeitos a condições de elevado esforço, incluindo temperaturas elevadas, transporte de cargas pesadas, reboque e utilização fora de estrada. Foi também concebido para fornecer a proteção anti-desgaste adicional exigida por motores com árvores de cames de tuchos planos (flat-tappet) e molas de válvula de alta tensão.

Enquanto lubrificante sintético de alta viscosidade, o SAE 20W-50 Premium Protection foi projetado para ajudar a reduzir o contacto metal com metal e manter o motor mais limpo, oferecendo flexibilidade e desempenho para além dos óleos convencionais em aplicações onde a robustez do filme lubrificante é determinante.

A AMSOIL produziu o primeiro óleo de motor sintético qualificado pela API em 1972. Beneficie da experiência acumulada da marca no desenvolvimento de lubrificação sintética para ajudar a proteger o seu motor.

Benefícios principais

• Fórmula com elevado teor de zinco que ajuda a proteger contra o desgaste.
• Ideal para árvores de cames de tuchos planos (flat-tappet), onde a exigência anti-desgaste é superior.
• Resiste à formação de depósitos, contribuindo para manter o motor mais limpo.
• Praticidade: adequado para utilização em motores a gasolina e a gasóleo.
• Proteção superior contra desgaste: ajuda a proteger engrenagens, casquilhos, lóbulos de cames e outros componentes sujeitos a elevadas pressões.
• Resistência à oxidação e à degradação por altas temperaturas: reduz volatilização (consumo por evaporação), oxidação e formação excessiva de depósitos associada ao calor.
• Compatível com embraiagem húmida: não contém modificadores de fricção, ajudando a evitar vitrificação e patinagem da embraiagem e promovendo um acoplamento suave.
• Intervalos de mudança alargados em motores a gasolina e a gasóleo (de acordo com as recomendações e/ou análise ao óleo).

Como utilizar

Recomendações de utilização

• Utilizar onde seja requerido um óleo SAE 20W-50, seguindo as indicações do fabricante do motor/equipamento.
• Adequado para motores a gasolina e a gasóleo, bem como para determinadas utilizações em transmissões e chaincase quando aplicável e recomendado.
• Em equipamentos/motores sujeitos a temperaturas elevadas e serviço severo, a maior viscosidade 20W-50 pode ajudar a reduzir o consumo de óleo quando lubrificantes de menor viscosidade apresentam consumos acima do normal.

Mistura e aditivos

• Compatível com óleos de motor sintéticos e convencionais.
• Contudo, misturar com outros óleos pode reduzir a vida útil do óleo e diminuir os benefícios de desempenho.
• Não são suportados intervalos de mudança alargados quando existiu mistura de óleos.
• Aditivos de óleo pós-venda não são recomendados para utilização com óleos sintéticos AMSOIL.

Intervalos de serviço (orientação do fabricante)

• Motores a gasóleo:
  • Serviço normal: até 25.000 milhas ou 1 ano (o que ocorrer primeiro), ou mais com base em análise ao óleo.
  • Serviço severo: até 15.000 milhas ou 1 ano (o que ocorrer primeiro), ou mais com base em análise ao óleo.
• Motores a gasolina:
  • Serviço normal e severo: até 15.000 milhas ou 1 ano (o que ocorrer primeiro), ou mais com base em análise ao óleo.
• Motas, motores pequenos, motores estacionários, equipamento pesado e outras aplicações: prolongar intervalos com base em análise ao óleo ou seguir o intervalo recomendado pelo fabricante.

Para melhores resultados em intervalos prolongados, utilize um filtro de óleo adequado ao serviço e substitua-o no momento da mudança de óleo, conforme as orientações aplicáveis.

Segurança e manuseamento

• Este produto não é esperado causar preocupações de saúde quando utilizado na aplicação prevista e de acordo com as recomendações da Ficha de Dados de Segurança (SDS).
• Mantenha fora do alcance das crianças.
• Não polua: devolva o óleo usado a centros de recolha e encaminhe a embalagem para reciclagem, quando aplicável.

Aplicações

Recomendado para motores a gasolina e a gasóleo, grandes ou pequenos, com arrefecimento a ar ou a líquido, bem como para aplicações em transmissões e chaincase onde seja exigido SAE 20W-50 e se verifiquem as especificações indicadas. Indicado para utilização exigente, incluindo:

• Temperaturas elevadas.
• Transporte de cargas pesadas.
• Reboque.
• Utilização fora de estrada.
• Veículos/equipamentos com elevada quilometragem.
• Motores com tuchos planos (flat-tappet) e molas de válvula de alta tensão.

Compatibilidade

Verifique sempre o manual do fabricante do motor/equipamento para confirmar o grau de viscosidade e a especificação exigida. Quando aplicável, este óleo é recomendado onde sejam requeridas especificações como:

• API: SL, SJ, SH, SG
• API: CI-4+, CI-4, CH-4, CF, CF-2
• ISO-L-EMA
• Caterpillar*: ECF-1
• JASO: MA (motociclos)
• MAN*: 271/3275
• MTU: Tipo 2
• Cummins*: 20071/20072/20076/20077
• Volvo*: VDS-2, VDS
• Mack*: EO-M+, EO-M
• ACEA: A3/B3, E3, E5
• MB: 228.1, 228.3, 229.1
• Detroit Diesel*: 93K214

*As marcas registadas pertencem aos seus respetivos proprietários. Não é feita qualquer alegação de afiliação ou endosso.

Disponível em

• 946 ml (garrafa) – unidade
• 946 ml (garrafa) – caixa de 12
• 3,78 L (bidão) – unidade
• 3,78 L (bidão) – caixa de 4
• 60,5 L (barril) – unidade (16 galões)
• 208 L (tambor) – unidade (55 galões)
• 1.040 L (contentor) – unidade (275 galões)

Documentos

• Guia de recomendação de produto e intervalos de mudança (G1490)
• Boletim de dados (PDF)
• Garantia (PDF)
• Ficha de Dados de Segurança (SDS) (PDF)
• Códigos de motor

Perguntas frequentes

Este óleo é adequado para motores a gasolina e a gasóleo?

Sim. A formulação foi desenvolvida para exceder os requisitos da maioria das aplicações a gasolina e a gasóleo que solicitam 10W-40 ou 20W-50, desde que o fabricante do motor/equipamento permita este grau e especificação.

Porque é que a fórmula com elevado teor de zinco é relevante?

O teor de zinco e outros aditivos anti-desgaste contribuem para uma película lubrificante mais resistente, ajudando a proteger componentes sujeitos a elevada carga e pressão, como lóbulos de cames e outras superfícies em contacto.

É indicado para motores com tuchos planos (flat-tappet)?

Sim. O produto é indicado para motores que necessitam de proteção anti-desgaste adicional, incluindo configurações com flat-tappet e molas de válvula de alta tensão.

Posso usar em aplicações com embraiagem húmida?

Sim. É compatível com embraiagem húmida por não conter modificadores de fricção, ajudando a evitar vitrificação e patinagem, e promovendo um acoplamento suave.

Posso misturar com outro óleo de motor?

É compatível com óleos sintéticos e convencionais. No entanto, a mistura pode reduzir a vida útil e diminuir os benefícios; além disso, a marca não suporta intervalos de mudança alargados quando houve mistura.

Quais são os intervalos de mudança recomendados?

Como orientação: até 25.000 milhas/1 ano em gasóleo (serviço normal) e até 15.000 milhas/1 ano em gasolina, ou mais com base em análise ao óleo. Para outras aplicações, prolongar com base em análise ou seguir o fabricante.