Super Shift® Fluido de Transmissão Sintético Racing

Descrição

Visão geral

Em competição, a transmissão tem de engrenar de forma consistente e previsível, mesmo quando o veículo é levado ao limite. As aplicações de corrida de alto binário e elevada potência submetem a transmissão a esforço intenso, temperaturas muito elevadas e forças de cisalhamento que podem degradar rapidamente fluidos inadequados. Quando isso acontece, podem formar-se borras e depósitos, aumenta o desgaste e a qualidade de passagem de caixa deteriora-se.

O Super Shift® Fluido de Transmissão Sintético Racing foi formulado para resistir a calor extremo, ajudando a praticamente eliminar a patinagem e a melhorar o desempenho das mudanças. Ao mesmo tempo, ajuda a proteger contra o desgaste, contribuindo para maior fiabilidade em pista e para reduzir custos de manutenção e reparação na garagem.

Além da protecção em condições severas, este fluido actua também como fluido de transferência de calor e foi desenvolvido com foco em necessidades típicas de transmissões automáticas usadas em competição, onde a capacidade de “agarrar” e transferir binário e potência de travagem é determinante para a performance.

Benefícios principais

• Ajuda a reduzir o calor extremo, contribuindo para menor stress térmico e para reduzir o risco de falhas da transmissão.
• Ajuda a manter a transmissão limpa, graças à elevada estabilidade oxidativa e térmica, que inibe a formação de verniz, depósitos e borras.
• Promove mudanças suaves e consistentes, com desempenho de fricção optimizado para aplicações de corrida.
• Elevada capacidade de retenção para máxima transferência de binário e potência de travagem.
• Praticamente elimina a patinagem e favorece o engate positivo das embraiagens, melhorando a qualidade global das mudanças.
• Protecção robusta contra desgaste, ajudando a prolongar a vida útil de embraiagens, rolamentos e casquilhos.
• Resistência ao corte (base oils estáveis ao cisalhamento), ajudando a reduzir a perda de viscosidade ao longo da vida de serviço.
• Inibe corrosão e espuma, promovendo menor desgaste de componentes e resposta mais imediata no engate das placas de embraiagem.
• Boa fluidez a baixa temperatura para arranques mais fiáveis e protecção pós-arranque.

Como utilizar

Utilize este fluido apenas nas transmissões e condições para as quais é recomendado e de acordo com as indicações do fabricante do equipamento/veículo. Em contexto de competição, é comum existirem alterações e calibrações específicas; confirme sempre os requisitos do sistema (tipo de fluido exigido e comportamento de fricção pretendido) antes de utilizar.

Para melhor desempenho e vida útil, recomenda-se que o sistema esteja limpo e que o fluido seja aplicado de forma consistente com as práticas do utilizador (por exemplo, drenagem/substituição conforme a utilização e temperatura de operação).

Segurança e manuseamento

• Este produto não é expectável que cause preocupações de saúde quando utilizado na aplicação prevista e de acordo com as recomendações da Ficha de Dados de Segurança (SDS).
• Mantenha fora do alcance das crianças.
• Recicle o óleo usado e a embalagem.
• Consulte a SDS para informações completas de segurança, primeiros socorros e manuseamento.

Aplicações

Recomendado para utilização em transmissões automáticas acopladas a motores de alta potência e alto binário, e em situações em que cargas elevadas colocam uma exigência elevada sobre a transmissão.

• Carros e camiões de drag racing
• Monster trucks
• Stock cars
• Veículos 4×4 off-road
• Hot rods de estrada

Compatibilidade

• Utilizar em transmissões que exijam fluido Allison* C-4 ou Ford* Type F.
• Compatível com outros fluidos; no entanto, para melhor desempenho e vida útil, a mistura de fluidos deve ser minimizada.
• Nota: não é recomendado como substituto de fluidos Ford MERCON*, GM* DEXRON ou Chrysler* ATF+ em transmissões de automóveis de passageiros e camiões, pois pode causar padrões de mudança irregulares, vibração (chattering) ou ruído.

*Todas as marcas registadas pertencem aos respectivos proprietários. Não é reivindicada qualquer afiliação ou endosso, expresso ou implícito.

Disponível em

• Garrafa 946 ml (1 Quart) – ARTQT (ARTQT-EA)
• Caixa de 12 x 946 ml (12 Quarts) – ARTQT (ARTQT-CA)
• Barril 208 Litros (55 Gallons) – ART55 (ART55-EA)

Documentos

• Boletim de Dados (PDF)
• Garantia (PDF)
• Ficha de Dados de Segurança – SDS (PDF)
• Códigos de motor (PDF)

Perguntas frequentes

Este fluido é adequado para transmissões sujeitas a calor extremo em competição?

Sim. Foi formulado para resistir a calor extremo, ajudando a reduzir a patinagem e a melhorar o desempenho das mudanças em aplicações de corrida de elevada exigência.

Ajuda a manter a transmissão limpa?

Sim. A estabilidade oxidativa e térmica superior ajuda a inibir a formação de verniz, depósitos e borras, contribuindo para um funcionamento mais limpo.

Posso misturar com outro fluido de transmissão?

É compatível com outros fluidos; contudo, para melhor desempenho e vida útil, deve minimizar a mistura de fluidos.

Posso usar como substituto de MERCON, DEXRON ou ATF+ em veículos de estrada?

Não é recomendado como substituto de Ford MERCON*, GM* DEXRON ou Chrysler* ATF+ em transmissões de automóveis de passageiros e camiões, pois pode causar mudanças irregulares, vibração (chattering) ou ruído.

Em que tipo de requisitos de fluido é indicado?

É indicado para transmissões que requeiram Allison* C-4 ou Ford* Type F.

Onde encontro informação de segurança e manuseamento?

Consulte a Ficha de Dados de Segurança (SDS) disponibilizada nos documentos do produto para recomendações completas de segurança, manuseamento e reciclagem.